Resolução CMN N° 5.189

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<title>Resolução Nº 5.189</title>
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<a name="_Hlk92386780"></a><a name="_Hlk74156497">RESOLUÇÃO CMN Nº
5.189, DE 19 DE DEZEMBRO DE 2024</a>

Dispõe sobre a
aplicação dos recursos do Fundo da Marinha Mercante – FMM.

O
Banco Central do Brasil, na forma do art. 9º da Lei nº 4.595, de 31 de dezembro
de 1964, torna público que o Conselho Monetário Nacional, em sessão realizada
em 19 de dezembro de 2024, com base nos arts. 4º, caput, inciso VI, da
referida lei, 30 e 33 da Lei nº 10.893, de 13 de julho de 2004, e 36 da Lei nº
12.249, de 11 de junho de 2010,

<a name="_Hlk92406858">R E S O L V E U :</a>

Art.
1º  Fica estabelecido que as condições ﬁnanceiras aplicáveis às
operações realizadas com recursos do Fundo da Marinha Mercante – FMM são as
previstas nesta Resolução.

Art.
2º  São as seguintes as condições a serem observadas nas operações de ﬁnanciamento
contratadas por empresa brasileira ou estrangeira para a construção de
embarcação em estaleiro brasileiro, bem como contratadas por estaleiro
brasileiro para a produção de embarcação destinada a empresa brasileira de
navegação:

I
- para construção ou produção de embarcação de carga com 65% (sessenta e cinco
por cento) ou mais de conteúdo nacional:

a)
itens nacionais: juros de até 4,5% a.a. (quatro inteiros e cinco décimos por
cento ao ano), com ﬁnanciamento de até 90% (noventa por cento) do valor
total de itens nacionais, para o caso de contratação por empresa brasileira, e
de até 80% (oitenta por cento) do mesmo valor, para o caso de contratação por
empresa estrangeira; e

b)
itens importados: juros de até 6% a.a. (seis por cento ao ano), com
ﬁnanciamento de até 90% (noventa por cento) do valor total de itens
importados, para o caso de contratação por empresa brasileira, e de até 80%
(oitenta por cento) do mesmo valor, para o caso de contratação por empresa
estrangeira;

II
- para construção ou produção de embarcação de carga abaixo de 65% (sessenta e
cinco por cento) de conteúdo nacional:

a)
itens nacionais: juros de até 4,5% a.a. (quatro inteiros e cinco décimos por
cento ao ano), com ﬁnanciamento de até 90% (noventa por cento) do valor
total de itens nacionais, para o caso de contratação por empresa brasileira, e
de até 80% (oitenta por cento) do mesmo valor, para o caso de contratação por
empresa estrangeira; e

b)
itens importados: juros de até 7% a.a. (sete por cento ao ano), com
ﬁnanciamento de até 70% (setenta por cento) do valor total de itens
importados;

III
- para construção ou produção de embarcação de apoio marítimo e de apoio a
atividades offshore com 60% (sessenta por cento) ou mais de conteúdo
nacional:

a)
itens nacionais: juros de até 4,5% a.a. (quatro inteiros e cinco décimos por
cento ao ano), com ﬁnanciamento de até 90% (noventa por cento) do valor
total de itens nacionais, para o caso de contratação por empresa brasileira, e
de até 80% (oitenta por cento) do mesmo valor, para o caso de contratação por
empresa estrangeira; e

b)
itens importados: juros de até 6% a.a. (seis por cento ao ano), com
ﬁnanciamento de até 70% (setenta por cento) do valor total de itens
importados;

IV
- para construção ou produção de embarcação de apoio marítimo e de apoio a
atividades offshore abaixo de 60% (sessenta por cento) de conteúdo
nacional:

a)
itens nacionais: juros de até 4,5% a.a. (quatro inteiros e cinco décimos por
cento ao ano), com ﬁnanciamento de até 90% (noventa por cento) do valor
total de itens nacionais, para o caso de contratação por empresa brasileira, e
de até 80% (oitenta por cento) do mesmo valor, para o caso de contratação por
empresa estrangeira; e

b)
itens importados: juros de até 7% a.a. (sete por cento ao ano), com
ﬁnanciamento de até 60% (sessenta por cento) do valor total de itens
importados;

V
- para construção ou produção de embarcação de apoio à navegação (rebocadores e
empurradores) com 50% (cinquenta por cento) ou mais de conteúdo nacional:

a)
itens nacionais: juros de até 4,5% a.a. (quatro inteiros e cinco décimos por
cento ao ano), com ﬁnanciamento de até 90% (noventa por cento) do valor
total de itens nacionais, para o caso de contratação por empresa brasileira, e
de até 80% (oitenta por cento) do mesmo valor, para o caso de contratação por
empresa estrangeira; e

b)
itens importados: juros de até 6% a.a. (seis por cento ao ano), com
ﬁnanciamento de até 75% (setenta e cinco por cento) do valor total de
itens importados;

VI
- para construção ou produção de embarcação de apoio à navegação (rebocadores e
empurradores) abaixo de 50% (cinquenta por cento) de conteúdo nacional:

a)
itens nacionais: juros de até 4,5% a.a. (quatro inteiros e cinco décimos por
cento ao ano), com ﬁnanciamento de até 90% (noventa por cento) do valor
total de itens nacionais, para o caso de contratação por empresa brasileira, e
de até 80% (oitenta por cento) do mesmo valor, para o caso de contratação por
empresa estrangeira; e

b)
itens importados: juros de até 7% a.a. (sete por cento ao ano) com
ﬁnanciamento de até 60% (sessenta por cento) do valor total de itens
importados;

VII
- para construção ou produção de embarcação de transporte de passageiros com
30% (trinta por cento) ou mais de conteúdo nacional:

a)
itens nacionais: juros de até 5% a.a. (cinco por cento ao ano), com
ﬁnanciamento de até 90% (noventa por cento) do valor total de itens
nacionais, para o caso de contratação por empresa brasileira, e de até 80%
(oitenta por cento) do mesmo valor, para o caso de contratação por empresa
estrangeira, observado o disposto no art. 24, parágrafo único; e

b)
itens importados: juros de até 5% a.a. (cinco por cento ao ano), com
ﬁnanciamento de até 75% (setenta e cinco por cento) do valor total de
itens importados, observado o disposto no art. 24, parágrafo único;

VIII
- para construção ou produção de embarcação de transporte de passageiros abaixo
de 30% (trinta por cento) de conteúdo nacional:

a)
itens nacionais: juros de até 5% a.a. (cinco por cento ao ano), com
ﬁnanciamento de até 90% (noventa por cento) do valor total de itens
nacionais, para o caso de contratação por empresa brasileira, e de até 80%
(oitenta por cento) do mesmo valor, para o caso de contratação por empresa
estrangeira, observado o disposto no art. 24, parágrafo único; e

b)
itens importados: juros até 6% a.a. (seis por cento ao ano), com
ﬁnanciamento de até 60% (sessenta por cento) do valor total de itens
importados, observado o disposto no art. 24, parágrafo único;

IX
- para construção ou produção de navios-sonda, plataformas de petróleo e
módulos de plataformas de petróleo com 65% (sessenta e cinco por cento) ou mais
de conteúdo nacional:

a)
itens nacionais: juros de até 5% a.a. (cinco por cento ao ano), com
ﬁnanciamento de até 90% (noventa por cento) do valor total de itens
nacionais, para o caso de contratação por empresa brasileira, e de até 80%
(oitenta por cento) do mesmo valor, para o caso de contratação por empresa
estrangeira; e

b)
itens importados: juros de até 5,5% a.a. (cinco inteiros e cinco décimos por
cento ao ano), com ﬁnanciamento de até 20% (vinte por cento) do valor
total de itens importados;

X
- para construção ou produção de navios-sonda, plataformas de petróleo e
módulos de plataformas de petróleo abaixo de 65% (sessenta e cinco por cento)
de conteúdo nacional:

a)
itens nacionais: juros de até 6% a.a. (seis por cento ao ano), com
ﬁnanciamento de até 90% (noventa por cento) do valor total de itens
nacionais, para o caso de contratação por empresa brasileira, e de até 80%
(oitenta por cento) do mesmo valor, para o caso de contratação por empresa
estrangeira; e

b)
itens importados: não serão ﬁnanciados;

XI
- para construção ou produção de embarcações destinadas à pesca com 30% (trinta
por cento) ou mais de conteúdo nacional:

a)
itens nacionais: juros de até 5% a.a. (cinco por cento ao ano), com
financiamento de até 100% (cem por cento) do valor total de itens nacionais,
para o caso de contratação por empresa brasileira, e de até 80% (oitenta por
cento) do mesmo valor, para o caso de contratação por empresa estrangeira; e

b)
itens importados: juros de até 5% a.a. (cinco por cento ao ano), com
financiamento de até 100% (cem por cento) do valor total de itens importados,
para o caso de contratação por empresa brasileira, e de até 80% (oitenta por
cento) do mesmo valor, para o caso de contratação por empresa estrangeira; e

XII
- para construção ou produção de embarcações destinadas à pesca abaixo de 30%
(trinta por cento) de conteúdo nacional:

a)
itens nacionais: juros de até 5% a.a. (cinco por cento ao ano), com
financiamento de até 100% (cem por cento) do valor total de itens nacionais,
para o caso de contratação por empresa brasileira, e de até 80% (oitenta por
cento) do mesmo valor, para o caso de contratação por empresa estrangeira; e

b)
itens importados: juros de até 6% a.a. (seis por cento ao ano), com
financiamento de até 70% (setenta por cento) do valor total de itens
importados.

§
1º  Para os ﬁnanciamentos concedidos no âmbito do FMM previstos nos
incisos I a VIII, XI e XII do caput, a empresa fará jus a prazo de
carência de até quatro anos e prazo de amortização de até vinte anos.

§
2º  Para os ﬁnanciamentos concedidos a estaleiro para a produção de
embarcações no âmbito do FMM previstos nos incisos I a VIII, XI e XII do caput,
o pagamento será em única parcela até o quinto dia útil seguinte ao do
fechamento do câmbio relativo ao pagamento do preço da embarcação ou na data de
vencimento estabelecida no contrato de financiamento à produção, o que ocorrer
primeiro.

§
3º  Para os ﬁnanciamentos concedidos no âmbito do FMM previstos nos
incisos IX e X do caput, a empresa fará jus a prazo de carência de até
quatro anos e prazo de amortização de até quinze anos.

§
4º  O agente financeiro deverá observar a diferença de dois pontos percentuais
nas taxas de juros das operações de financiamento aos itens nacionais e
importados.

Art.
3º  São as seguintes as condições a serem observadas nas operações contratadas
por estaleiro brasileiro para:

I
- construção, expansão e modernização de suas unidades industriais com 60%
(sessenta por cento) ou mais de conteúdo nacional:

a)
itens nacionais: juros de até 4,5% a.a. (quatro inteiros e cinco décimos por
cento ao ano)  com ﬁnanciamento de até 90% (noventa por cento) do valor
total de itens nacionais; e

b)
itens importados: juros de até 6% a.a. (seis por cento ao ano), com
ﬁnanciamento de até 75% (setenta e cinco por cento) do valor total de
itens importados; e

II
- construção, expansão e modernização de suas unidades industriais abaixo de
60% (sessenta por cento) de conteúdo nacional:

a)
itens nacionais: juros de até a 4,5% a.a. (quatro inteiros e cinco décimos por
cento ao ano), com ﬁnanciamento de até 90% (noventa por cento) do valor
total de itens nacionais; e

b)
itens importados: juros de até 7% a.a. (sete por cento ao ano), com
ﬁnanciamento de até 60% (sessenta por cento) do valor total de itens
importados.

§
1º  Para os ﬁnanciamentos concedidos no âmbito do FMM previstos neste
artigo, observar-se-ão prazo de carência de até quatro anos e prazo de
amortização de até vinte anos.

§
2º  O agente financeiro deverá observar a diferença de dois pontos percentuais
nas taxas de juros das operações de financiamento aos itens nacionais e
importados.

Art.
4º  São as seguintes as condições a serem observadas nas operações contratadas
por estaleiro brasileiro para ﬁnanciamento à produção de embarcação
destinada à exportação:

I
- para produção de embarcação destinada à exportação com 20% (vinte por cento)
ou mais de conteúdo nacional em estaleiro brasileiro:

a)
itens nacionais: juros de até 5% a.a. (cinco por cento ao ano), com
ﬁnanciamento de até 90% (noventa por cento) do valor total de itens
nacionais; e

b)
itens importados: juros de até 6% a.a. (seis por cento ao ano), com
ﬁnanciamento de até 75% (setenta e cinco por cento) do valor total de
itens importados; e

II
- para produção de embarcação destinada à exportação abaixo de 20% (vinte por
cento) de conteúdo nacional em estaleiro brasileiro:

a)
itens nacionais: juros de até 5% a.a. (cinco por cento ao ano), com
ﬁnanciamento de até 90% (noventa por cento) do valor total de itens
nacionais; e

b)
itens importados: juros de até 8,5% a.a. (oito inteiros e cinco décimos por
cento ao ano), com ﬁnanciamento de até 75% (setenta e cinco por cento)
do valor total de itens importados.

§
1º  Para os ﬁnanciamentos concedidos no âmbito do FMM previstos neste
artigo, o pagamento será em uma única parcela, até o quinto dia útil seguinte
ao fechamento do câmbio relativo ao pagamento do preço de embarcação ou na data
de vencimento estabelecida no contrato de ﬁnanciamento à produção, o que
ocorrer primeiro.

§
2º  O agente financeiro deverá observar a diferença de dois pontos percentuais
nas taxas de juros das operações de financiamento aos itens nacionais e
importados.

Art.
5º  São as seguintes as condições a serem observadas nas operações de
ﬁnanciamento contratadas por empresa brasileira ou estrangeira para as
seguintes finalidades, no que couber:

I
- para aquisição e instalação de equipamentos, quando realizada por estaleiro
brasileiro ou por empresa brasileira especializada:

a)
prazo de carência: até dois anos;

b)
prazo de amortização: até cinco anos; e

c)
juros: até 6% a.a. (seis por cento ao ano) e, no caso de o equipamento
financiado ter conteúdo nacional mínimo de 60% (sessenta por cento), até 4%
a.a. (quatro por cento ao ano);

II
- para reparo ou manutenção de embarcação em estaleiro brasileiro ou realizado
por empresa brasileira especializada:

a)
prazo de carência: até um ano;

b)
prazo de amortização: até cinco anos; e

c)
juros: até 6% a.a. (seis por cento ao ano);

III
- para jumborização, conversão, modernização e desmantelamento de embarcação,
plataforma de petróleo, módulos de plataforma de petróleo, em estaleiro
brasileiro ou realizadas por empresa brasileira especializada:

a)
prazo de carência: até quatro anos;

b)
prazo de amortização: até quinze anos; e

c)
juros: até 6% a.a. (seis por cento ao ano); e

IV
- para docagem em estaleiro brasileiro ou realizada por empresa brasileira
especializada:

a)
prazo de carência: até um ano;

b)
prazo de amortização: até cinco anos; e

c)
juros até 6% a.a. (seis por cento ao ano).

§
1º  Na hipótese definida no inciso II do caput, poderão ser financiados
materiais e equipamentos adquiridos diretamente pela empresa brasileira de
navegação, bem como os serviços do estaleiro ou das empresas especializadas.

§
2º  Na hipótese de a docagem estar diretamente associada aos custos de execução
de outro serviço passível de financiamento com recursos do FMM para a mesma
embarcação, deverá ser aplicada a condição financeira do serviço de maior valor
na contratação desse financiamento.

§
3º  O agente financeiro deverá observar a diferença de dois pontos percentuais
nas taxas de juros das operações de financiamento aos itens nacionais e
importados.

Art.
6º  São as seguintes as condições a serem observadas nas operações de
ﬁnanciamento contratadas por estaleiro brasileiro para reparo de
embarcação:

I
- prazo de carência: até um ano;

II
- prazo de amortização: até cinco anos; e

III
- juros: até 6% a.a. (seis por cento ao ano).

Art.
7º  São as seguintes as condições a serem observadas nas operações de
ﬁnanciamento contratadas por estaleiros, arsenais e bases navais
brasileiras:

I
- para expansão e modernização de suas instalações:

a)
prazo de carência: até dois anos;

b)
prazo de amortização: até dez anos; e

c)
juros: até 5% a.a. (cinco por cento ao ano); e

II
- para construção de novas instalações:

a)
prazo de carência: até dois anos;

b)
prazo de amortização: até vinte anos; e

c)
juros: até 5% a.a. (cinco por cento ao ano).

Art.
8º  São as seguintes as condições a serem observadas nas operações de apoio
ﬁnanceiro reembolsável contratadas por pessoa física ou jurídica que
explore a pesca artesanal:

I
- prazo de carência: até quatro anos;

II
- prazo de amortização: até vinte anos; e

III
- juros: até 3% a.a. (três por cento ao ano).

Art.
9º  São as seguintes as condições a serem observadas nas operações de apoio
ﬁnanceiro reembolsável contratadas por entidades públicas, instituições
de pesquisa e outros órgãos, inclusive os representativos de classe dos setores
de marinha mercante e de construção naval, para construção de embarcações
auxiliares, hidrográficas e oceanográficas em estaleiro brasileiro:

I
- prazo de carência: até quatro anos;

II
- prazo de amortização: até quinze anos; e

III
- juros: até 5% a.a. (cinco por cento ao ano).

Art.
10.  São as seguintes as condições a serem observadas nas operações de apoio
ﬁnanceiro reembolsável contratadas por empresa brasileira de navegação,
estaleiro e outras empresas ou entidades brasileiras, inclusive as
representativas de classe dos setores de marinha mercante e de construção naval,
para projetos de pesquisa e desenvolvimento científico ou tecnológico e
formação e aperfeiçoamento de recursos humanos voltados para os setores de
marinha mercante, construção ou reparo naval:

I
- prazo de carência: até dois anos;

II
- prazo de amortização: até dez anos; e

III
- juros: até 3% a.a. (três por cento ao ano).

Art.
11.  São as seguintes as condições a serem observadas nas operações de apoio
ﬁnanceiro reembolsável contratadas por empresas públicas não dependentes
vinculadas ao Ministério da Defesa, para construção e reparos, em estaleiros
brasileiros, de embarcações auxiliares, hidrográficas, oceanográficas, e de
embarcações a serem empregadas na proteção do tráfego marítimo nacional:

I
- prazo de carência: até um ano para reparo e até quatro anos para construção;

II
- prazo de amortização: até dois anos para reparo e até vinte anos para
construção; e

III
- juros: até 2% a.a. (dois por cento ao ano).

Art.
12.  São as seguintes as condições a serem observadas nas operações de
financiamento de outras aplicações de investimentos no interesse do
desenvolvimento da Marinha Mercante e da indústria de construção e reparação
naval brasileiras:

I
- investimentos em projeto com 65% (sessenta e cinco por cento) ou mais de
conteúdo nacional:

a)
itens nacionais: juros de até 5% a.a. (cinco por cento ao ano), com
financiamento de até 90% (noventa por cento) do valor total de itens nacionais,
para o caso de contratação por empresa brasileira, e de até 80% (oitenta por
cento) do mesmo valor, para o caso de contratação por empresa estrangeira; e

b)
itens importados: juros de até 6% a.a. (seis por cento ao ano), com
financiamento de até 70% (setenta por cento) do valor total de itens
importados; e

II
- investimentos em projeto abaixo de 65% (sessenta e cinco por cento) de
conteúdo nacional:

a)
itens nacionais: juros de até 5% a.a. (cinco por cento ao ano), com
financiamento de até 90% (noventa por cento) do valor total de itens nacionais,
para o caso de contratação por empresa brasileira, e de até 80% (oitenta por
cento) do mesmo valor, para o caso de contratação por empresa estrangeira; e

b)
itens importados: juros até 7% a.a. (sete por cento ao ano), com financiamento
de até 60% (sessenta por cento) do valor total de itens importados.

§
1º  Para os financiamentos concedidos no âmbito deste artigo, far-se-á jus a
prazo de carência de até quatro anos e a prazo de amortização de até quinze
anos.

§
2º  O agente financeiro deverá observar a diferença de dois pontos percentuais
nas taxas de juros das operações de financiamento aos itens nacionais e
importados.

Art.
13.  São as seguintes as condições a serem observadas nas operações de
financiamento para a realização de obras de infraestrutura portuária e
aquaviária:

I
- obras com 60% (sessenta por cento) ou mais de conteúdo nacional:

a)
itens nacionais: juros de até 4,5% a.a. (quatro inteiros e cinco décimos por
cento ao ano), com financiamento de até 90% (noventa por cento) do valor total
de itens nacionais; e

b)
itens importados: juros de até 6% a.a. (seis por cento ao ano), com
financiamento de até 75% (setenta e cinco por cento) do valor total de itens
importados; e

II
- obras abaixo de 60% (sessenta por cento) de conteúdo nacional:

a)
itens nacionais: juros de até 4,5% a.a. (quatro inteiros e cinco décimos por
cento ao ano), com financiamento de até 90% (noventa por cento) do valor total
de itens nacionais; e

b)
itens importados: juros de até 7% a.a. (sete por cento ao ano), com
financiamento de até 60% (sessenta por cento) do valor total de itens
importados.

§1º
 Para os financiamentos concedidos no âmbito do FMM previstos neste artigo,
observar-se-ão prazo de carência de até quatro anos e prazo de amortização de
até vinte anos.

§
2º  O agente financeiro deverá observar a diferença de dois pontos percentuais
nas taxas de juros das operações de financiamento aos itens nacionais e
importados.

Art.
14.  O Conteúdo Nacional de embarcações deverá ser calculado conforme as
diretrizes constantes do anexo a esta Resolução.

Parágrafo
único.  Caso seja necessária a conversão de moedas, deverá ser utilizada como
base para conversão a data de emissão da nota fiscal de venda emitida pelo
fabricante.

Art.
15.  Caso, ao final da construção da embarcação, não sejam comprovadas as
participações relativas dos itens nacionais e importados inicialmente
acordadas, as condições contratuais do ﬁnanciamento serão imediatamente
revistas.

Art.
16.  Além dos juros estabelecidos nos arts. 2º a 13, na forma do art. 35 da Lei
nº 10.893, de 13 de julho de 2004, as operações de ﬁnanciamento estão
sujeitas à incidência da Taxa de Juros de Longo Prazo (TJLP), da Taxa de Longo
Prazo (TLP), da Taxa Prefixada, da Taxa Prefixada MPME ou do índice de variação
da taxa de câmbio calculado com base na cotação de fechamento do dólar dos
Estados Unidos da América, divulgada pelo Banco Central do Brasil, observado o
art. 2º da Lei nº 13.483, de 21 de setembro de 2017, sendo que:

I
- a parcela do crédito destinada a gastos em moeda nacional será calculada de
acordo com o critério estabelecido pela TJLP, TLP, Taxa Prefixada ou Taxa
Prefixada MPME; e a parcela destinada a gastos em moedas estrangeiras será
referenciada em dólar dos Estados Unidos da América;

II
- parte do saldo devedor, na mesma proporção das receitas previstas em moeda
nacional a serem geradas pelo projeto aprovado, será remunerado por uma das
seguintes taxas: TJLP, TLP, Taxa Prefixada ou Taxa Prefixada MPME; e o
restante, na mesma proporção das receitas previstas em moedas estrangeiras a
serem geradas pelo projeto aprovado, será referenciado em dólar dos Estados
Unidos da América; e

III
- de comum acordo entre o tomador e o agente financeiro, será permitida a
combinação dos critérios referidos nos incisos I e II.

§
1º  Caso não seja contratado seguro-garantia na modalidade executante
construtor, os juros, nas situações passíveis de enquadramento nessa modalidade
de seguro, não estão sujeitos aos limites máximos estabelecidos nos arts. 2º a
13, durante o período da construção.

§
2º  Os critérios para fixação de juros serão estabelecidos pelo agente
ﬁnanceiro conforme sua política de crédito e elementos mitigadores de
custos e riscos, observadas as condições previstas nos arts. 2º a 13 e no § 1º
deste artigo.

§
3º  Os juros podem ser capitalizados durante o período de carência por
solicitação do beneficiário da operação.

§
4º  Após a contratação do ﬁnanciamento, a alteração do critério
escolhido pelo tomador dependerá do consenso das partes.

§
5º  Não será admitida a cobrança de qualquer outra despesa além das previstas
neste artigo e dos juros previstos nos arts. 2º a 13.

Art.
17.  Em todas as operações poderão ser cobradas:

I
- comissão de estudo de até 0,2% (dois décimos por cento) do valor da operação
financeira pleiteada, observado o limite máximo estipulado pelo agente
ﬁnanceiro para as suas operações ordinárias;

II
- comissão de reserva de crédito de até 0,1% (um décimo por cento), cobrável
por período de trinta dias ou fração, observadas as condições estipuladas pelo
agente ﬁnanceiro;

III
- reescalonamento de ﬁnanciamento: até 0,5% (cinco décimos por cento) do
valor da dívida;

IV
- alteração da beneficiária, quando implicar nova análise econômico-financeira
da operação: até 0,2% (dois décimos por cento) sobre o valor do saldo devedor,
limitada a R$214.582,00 (duzentos e quatorze mil quinhentos e oitenta e dois
reais), valor nominal de 1º de julho de 2009, reajustados anualmente pelo
Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo – IPCA na data-base de 1º de
julho; e

V
- demais casos de alteração contratual: até R$11.921,00 (onze mil novecentos e
vinte e um reais), valor nominal de 1º de julho de 2009, reajustados anualmente
pelo IPCA na data-base de 1º de julho.

Parágrafo
único.  O somatório das comissões devidas pelo mutuário pela concessão de
financiamentos realizados com recursos do FMM e de outras fontes, a título de
administração ou risco das operações, deverá ser menor que a taxa de juros dos
respectivos financiamentos, na forma prevista no art. 33, parágrafo único, da
Lei nº 10.893, de 13 de julho de 2004.

Art.
18.  Aplicam-se às operações destinadas à complementação de recursos na forma
prevista no art. 26, caput, incisos III e IV, da Lei nº 10.893, de 13 de
julho de 2004, os mesmos prazos de carência e de amortização, bem assim os
encargos ﬁnanceiros, pactuados na operação principal.

Art.
19.  Em caso de inadimplência, aplicam-se às operações de que trata esta
Resolução os encargos previstos na regulamentação em vigor para as demais
operações de crédito.

Art.
20.  Os recursos repassados aos agentes ﬁnanceiros para realização das
operações de ﬁnanciamento de que trata esta Resolução serão reembolsados
ao FMM, observadas as seguintes condições:

I
- prazos de carência e de amortização: os mesmos da operação de
ﬁnanciamento; e

II
- encargos remuneratórios:

a)
itens nacionais: juros de 0,1% a.a. (um décimo por cento ao ano), acrescidos da
TJLP, da TLP, da Taxa Prefixada, da Taxa Prefixada MPME ou do índice de
variação da taxa de câmbio, conforme pactuado na operação de
ﬁnanciamento; e

b)
itens importados: juros de 0,5% a.a. (cinco décimos por cento ao ano),
acrescidos da TJLP, da TLP, da Taxa Prefixada, da Taxa Prefixada MPME ou do
índice de variação da taxa de câmbio, conforme pactuado na operação de
ﬁnanciamento.

§
1º  Ocorrendo inadimplência no pagamento de prestações do ﬁnanciamento,
o agente ﬁnanceiro do FMM deve restituir o valor devido ao fundo no
prazo de até cento e vinte dias, contados da data do inadimplemento.

§
2º  Nos contratos de ﬁnanciamento com previsão de um único pagamento
para sua liquidação, o FMM deverá ser reembolsado pelo agente ﬁnanceiro
em cento e oitenta dias, contados da data do inadimplemento.

§
3º  Nos casos dos financiamentos que não são previstos juros diferenciados nos
itens nacionais e itens importados, o agente financeiro poderá usar o encargo
remuneratório único de 0,1% a.a. (um décimo por cento ao ano), acrescido por
uma das seguintes taxas: TJLP, TLP, Taxa Prefixada, Taxa Prefixada MPME ou
índice de variação da taxa de câmbio, conforme pactuado na operação de
ﬁnanciamento.

Art.
21.  No caso de atraso no repasse de recursos aos agentes ﬁnanceiros, a
diferença entre o custo dos recursos captados pelo agente e a remuneração
pactuada nos ﬁnanciamentos contratados com os beneficiários finais será
suportada exclusivamente com recursos do FMM.

Art.
22.  A comissão remuneratória do agente ﬁnanceiro em operações aprovadas
pelo ministério responsável pela gestão do FMM, com base no art. 12, § 5º, do
Decreto-Lei nº 1.801, de 18 de agosto de 1980, ou contratadas até 31 de
dezembro de 1987, cujo risco seja de responsabilidade do FMM, será de 1% (um
por cento), calculada sobre o reembolso das prestações de principal e encargos
dos contratos de ﬁnanciamento, pagável na liquidação destas.

Art.
23.  A comissão devida ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social –
BNDES, a título de administração das contas vinculadas, será de 1% (um por
cento), deduzida a cada liberação realizada.

Art.
24.  O valor máximo financiado com recursos do FMM é de 90% (noventa por cento)
do valor total do projeto, para o caso de contratação por empresa ou estaleiro
brasileiro, e de 80% (oitenta por cento), para o caso de contratação por
empresa estrangeira.

Parágrafo
único.  O percentual de ﬁnanciamento poderá ser de até 100% (cem por
cento), nos casos previstos no art. 2º, caput, incisos VII e VIII, desde
que se refiram a transporte fluvial de passageiros de elevado interesse social;
no art. 8º, quando a contratação ocorrer por empresa brasileira de navegação ou
estaleiro brasileiro; e nos arts. 9º e 11, quando a contratação ocorrer por
empresa ou entidade brasileira.

Art.
25.  Fica revogada a Resolução CMN nº 5.031, de 21 de julho de 2022, publicada
no Diário Oficial da União de 25 de julho de 2022.

Art.
26.  Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação.

Roberto de Oliveira Campos Neto

Presidente
do Banco Central do Brasil 
 


 


 

ANEXO
À RESOLUÇÃO CMN Nº 5.189, DE 19 DE DEZEMBRO DE 2024

CÁLCULO
DO CONTEÚDO NACIONAL

CN = (1
- X / Y) x 100

em que:

CN:
Conteúdo Nacional

X: é o
valor dos componentes importados, inclusive matéria-prima, somando-se:

a)
valor Cost Insurance Freight – CIF, acrescido do respectivo Imposto de
Importação, dos componentes importados diretamente pelo fabricante e
incorporados à embarcação;

b)
valor CIF, acrescido do respectivo Imposto de Importação, dos componentes
importados diretamente pelo comprador e incorporados à embarcação;

c)
valor dos componentes importados por terceiros e adquiridos no mercado interno
pelo fabricante, excluindo-se o Imposto sobre Produtos Industrializados – IPI e
Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços – ICMS.

Y: é o
preço de venda efetivamente praticado, excluindo-se IPI e ICMS; nos casos em
que a embarcação não for comercializada pelo próprio fabricante, deve-se
considerar o preço de venda para o respectivo distribuidor ou empresa que venha
a comercializá-la.

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Resolução CMN N° 5.189

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